항공기 무게와 평형(목적, 필요성, 시기, 용어와정의) 안녕하세요. 벌써 첫눈이 온지도 꽤 흘렀네요 메리크리스마스 ~~ 저는 크리스마스에 글을 쓰지만 아마도 26일로 넘어가서 등록이 되지 않을까 싶네요 오늘은 열한번째 시간으로 항공기 무게와 평형에 대해서 알아볼게요 저번시간에 항공기 기체의 하중에 대해 알아봤는데 이어서 하는 내용이다보니 이해안가시는게 있다면 열번째 시간인 항공기 기체의 하중에 대해서 다시 보시고 오는걸 추천드려요 1.무게와 평형(Weight and Balance) 1) 목적 항공기 무게와 평형조절의 근본 목은 안전에 있어요. 이차적인 목적은 가장 효과적인 비행을 수행하는데 있어 부당한 하중은 상승한계, 기동성, 상승률, 속도, 연료소비율면에서 항공기의 효율을 저하시키며, 비행을 하는데 ..

항공기 기체의 하중(비행 상태의 하중) 안녕하세요. 다시맘N파입니다. 열번째 시간으로 항공기 기체의 하중(비행 상태의 하중)에 대해서 알아볼게요 항공기 기체의 하중은 아주 예민한 거에요 하중의 중요성이 항공에 10%정도는 된다고 생각해요. 이제부터 쉽게 아주 쉽게 알아봐요 1. 하중의 중요성 항공기의 구조는 하중으로 결정이 되죠. 비행 중이나 지상에서 기체에 가해지는 하중을 엄밀하게 설정을 하고 설계자는 하중에 맞춰 정확한 구조를 설계해야 되요 운용자는 항공기가 설정된 하중을 초과하지 않도록 비행한다는 전제하에서 경량하에서 경량화된 항공기의 구조가 가능해요. 물론 전투기처럼 격신한 운동을 하는 항공기와 여긱기처럼 승객에게 쾌적한 여행을 제공하기 위해 최대한 부드러운 비행을 목적으로 하는 항공기에서 설정해..

항공기 금속의 부식 및 종류, 세척 작업 안녕하세요 다시맘N파입니다. 아홉번째 시간으로 항공기 금속의 부식 및 종류, 세척작업에 대해 알아보도록 하겠습니다. 항공기 재료에 대해서는 일곱번째, 여덜번째 시간에 공부를 하였는데요 다들 이해하셨죠?? 이제는 금속의 부식 및 종류와 세척작업에 대해 자세히 알아보도록 해요 1) 부식의 영향과 문제점 항공기 구조부재의 신뢰성을 파괴할 정도로 구조물을 약하게 만드는데요 매우 위험합니다. 특히 어느 구조부재에 피로손상(Fatigue Damage)과 부식손상(Corrosion)이 동시에 발생하는 경우 약한 응력에도 구조부재는 파괴되고 감항성에 직접적인 영향을 받게 되지요 대부분의 기체 구조부를 형성하고 있는 A1 합금은 특별한 부식 민감성 때문에 심각한 부식방지 문제가 ..

항공기 비철 금속 재료의 종류 및 성질(알류미늄, 티타늄, 마그네슘, 니켈, 구리합금) 안녕하세요 다시맘N파 입니다. 여덜번째 시간으로 항공기 비철 금속 재료의 종류 및 성질에 대해 알아보도록 하겠습니다. 항공기 재료의 두번째 시간인데요 어떻게 첫번째 시간은 다들 잘 배우셨는지요?? 전 아직도 이해가 잘 가지 않아요. 어떻게 된게 배우면 배울수록 더 어려운게 항공인거 같네요 그럼 이제부터 시작해 보겠습니다. 1. 비철금속 비철금속은 철 이외의 금속 원소가 주요 성분인 금속을 말하는데요 비철 금속 재료에는 Cu, A1, Ti, Zn, Ni, Pb, Sn, Be 등이 있어요 이 금속들은 다른 원소와 합금시켜 강도와 경도 등의 기계적 성질을 개선하여 사용합니다. 1) 알루미늄과 알루미늄 합금 알루미늄과 알루미..

항공기 금속 재료의 구조와 성질, 가공 안녕하세요 다시맘N파입니다. 일곱번째 시간으로 항공기 금속 재료의 구조와 성질, 가공에 대해 알아보도록 하겠습니다. 항공기 재료의 첫번째 시간이니까 너무 부담갖지 마시고 재미있게 봐주세요. 1. 금속재료 1) 개요 항공 기체에 사용되는 재료는 먼저 가벼워야 하고, 또 여러 가지 종류의 힘을 받기 때문에 강도(Strength)가 높아야 하며, 부식(Corrosion)에도 강해야 하므로 기체의 각 부분은 여러 종류의 재료가 사용되고 있다. 항공기를 제작 또는 수리하려면 이들 재료의 성질 및 용도를 정화히 파악하여 요구하는 목적에 맞게 처리하여 사용해야 한다 금속의 일반적인 특성은 4가지가 있다. 가. 상온에서 고체이며, 결정체이다 나. 전기 및 열전도율이 양호하다 다...

헬리콥터의 조종 장치와 동력 전달 장치 안녕하세요 다시맘N파입니다. 여섯번째 시간으로 헬리콥터의 조종 장치와 동력 전달 장치에 대해 알아보도록 하겠습니다. 다섯번때 시간까지 완벽히 이해하셨다면 여섯번째 시간은 좀 쉬는 타이밍이라서 이해하기 쉬우실겁니다. 1. 조종 장치 헬리콥터 회전날개 조종 장치는 크게 3가지로 구분할 수가 있다. 이제부터 하나씩 알아보자 1) 주기 피치 조종 장치 그림 1-1과 같이 회전하고 있는 주 회전날개를 전,후,좌,우로 경사지게 함으로써 헬리콥터를 전진 비행, 후진비행 및 측면(횡진) 비행이 가능하도록 하는 주기 피치 조종장치가 있다. 조종간을 앞으로 밀면 전진하는 방향의 회전날개 받음각이 작아지고 후진하는 방향의 회전날개 받음각이 커지므로 헬리콥터가 전진 비행을 하게 된다. ..

헬리콥터의 종류와 기체의 구성 안녕하세요 다시맘N파입니다 다섯번째 시간으로 헬리콥터의 종류와 기체의 구성에 대해 알아보도록 하겠습니다. 항공에 대해서는 모든걸 다 알아야 합니다. 회전익이든 고정익이든 다 공부해야 하기때문에 이번에는 헬리곱터에 대해서 알아보는 겁니다. 1.헬리콥터의 종류 항공기는 공기보다 가벼운 항공기와 무거운 항공기에 대한 정의로부터, 공기보다 무서운 항공기는 날개가 고정되어 있는 고정날개 항공기(Fixed Wing Aircraft)와 날개가 회전하는 회전날개 항공기(Rotor Craft)로 분류된다 회전날개 항공기는 다시 헬리콥터, 오토자이로(Autogyro) 또는 자이로콥터(Gyrocopter), 수직 이착륙 항공기 등으로 분류가 된다 오토자이로는 헬리콥터가 개발되기 전에 주로 고정..

항공기 도면(종류, 관련문서, 도면읽기) 안녕하세요 다시맘N파입니다. 네번째 시간으로 항공기 도면의 종류, 관련문서, 도면읽기에 대해 알아보도록 하겠습니다. 1. 항공기 도면 종류 항공기 제작 및 정비에 사용되는 도면은 작업도면, 상세도면, 조립도면, 장착도면으로 분류되고 좀 더 구체화된 정보 제공을 위해 단면도면, 부품 배열도면, 논리 흐름 도면, 블록선도, 전기 배선도면, 전기 계통도면 등이 부가적으로 사용된다. 도면 종류만 보고 우와 하는 모습이 상상되는데요. 이제부터 하나하나 알아볼거니까 너무 걱정마시고 잘 읽어주세요 1) 작업도면 항공기 부품의 크기, 모양과 사용되는 재료, 재료의 기계가공, 주조, 단조, 굽힘, 배선방식 뿐만 아니라 각 부품들의 조립과정, 그 밖에 구조물의 제작이나 조립하는데 ..

항공기 동체 / 날개 구조 안녕하세요 다시맘N파입니다. 세번째 시간으로 항공기 동체 / 날개 구조에 대해 알아보도록 하겠습니다. 1. 동체 구조에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 항공기의 동체는 날개(Wing), 동력장치(Engine), 착륙장치(Landing Gear), 미부동체(Empennage) 및 각종 부품류(Components)가 장착되는 몸체로서 승객, 승무원, 화물을 실을 수 있어야 하며 여러가지 복합하중을 받으므로 충분한 강도를 가져야 합니다. 동체의 모양과 구조는 비행기의 용도와 종류에 따라 다르나, 일반적으로 대형 여객기는 동체를 앞부분, 중앙 부분, 뒷부분으로 구분하는데요. 동체의 구조 형식에 따라 트러스 구조형식 동체와 응력 외피 구조형식 동체로 구분하며, 또 응력 외피 구조형식 동체..